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雅万高铁又一关键连续梁主跨合龙

日期:2020-11-20 来源:国际公司 作者:张杨威 字号:[ ]

11月15日,印尼雅万高铁项目DK33工点刚构连续梁70米主跨顺利合龙,攻克了1号制梁场至万隆的大里程架梁通道上又一难关。DK33连续梁位于雅万高铁最长的2号特大桥,由两个主墩三个跨度组成,跨度为45+70+45米,全长161.8米,主跨和边跨均跨越既有公路,施工环境复杂,安全风险高,施工难度大。连续梁主跨采用挂篮悬浇法,边跨采用支架现浇法,施工过程中,建设团队积极推进本土化管理,通过开展技术培训、现场“师父带徒弟”实操训练等方式,有效提高印尼工人作业技能,使他们对高速铁路桥梁施工有了系统全面的掌握,当地培养了大批专业技术工人。在中方技术人员和当地员工的密切合作下,历经16个月的艰苦奋斗,高质量、高效率地完成了各道工序,实现了连续梁的基本建成。






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